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碳纖維尼龍?jiān)鰪?qiáng)材料為何前程似錦!

發(fā)表時(shí)間:2019-04-10 16:47:27

    前幾天小編和家人去迪卡儂運(yùn)動(dòng)商店逛逛,小侄子看到幾輛自行車(chē)十分輕盈,但又十分堅(jiān)固。于是就問(wèn)起了店員,原來(lái)這是碳纖維打造的自行車(chē)。

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碳纖維具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高,密度低、比性能高,無(wú)蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比,楊氏模量是其2倍左右,在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹,耐蝕性突出。

下面是幾個(gè)汽車(chē)和航空的使用純碳纖材料的案例:

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蘭博基尼第六元素(碳元素序列是六)大量使用碳纖復(fù)合材料使得重量?jī)H僅960公斤,甚至比人氣小車(chē)polo還小100公斤

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在汽車(chē)上眾多高級(jí)品牌都使用了碳纖減重、從而減少排放和提高性能。

 

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波音777X飛機(jī)正在使用AFP碳纖維自動(dòng)放置技術(shù)打印超薄復(fù)合碳纖材料。

(這種技術(shù)是使用碳纖維為原材料,打印設(shè)備很精細(xì),但價(jià)格也非常昂貴,設(shè)備有著一個(gè)長(zhǎng)達(dá)6.4米的機(jī)械臂,頭部有16個(gè)類(lèi)似于老式縫紉機(jī)上線轱轆的裝置,整個(gè)手臂被架置在12米長(zhǎng)的軌道上,可以圍繞模型運(yùn)動(dòng)進(jìn)行快速打印,大大節(jié)約零部件和原型產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,降低成本。)

那么,有辦法降低碳纖價(jià)格呢?那就是和相對(duì)便宜的尼龍材料混合,形成性能不錯(cuò),又能滿足要求的復(fù)合材料。這樣說(shuō)的話,無(wú)疑碳纖維尼龍?jiān)趶?fù)合材料中一定會(huì)占有一席之地。

尼龍本身是性能優(yōu)異的工程塑料,但吸濕性大,制品尺寸穩(wěn)定性差.強(qiáng)度與硬度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如金屬。為了克服這些缺點(diǎn),早在70年代以前。人們就采用碳纖維或其它品種的纖維進(jìn)行增強(qiáng)以改善其性能。用碳纖維增強(qiáng)尼龍材料近年來(lái)發(fā)展很快,因?yàn)槟猃埡吞祭w維都是工程塑料領(lǐng)域性能優(yōu)異的材料,其復(fù)臺(tái)材料綜臺(tái)體現(xiàn)了二者的優(yōu)越性,如強(qiáng)度與剛性比未增強(qiáng)的尼龍高很多,高溫蠕變小,熱穩(wěn)定性顯著提高了,尺寸精度好,耐磨。阻尼性?xún)?yōu)良,與玻纖增強(qiáng)相比有更好的性能。因而碳纖維增強(qiáng)尼龍(CF/PA)復(fù)合材料近年來(lái)發(fā)展很快。而對(duì)于3D打印來(lái)說(shuō)使用SLS技術(shù)是最適合實(shí)現(xiàn)碳纖增強(qiáng)尼龍的一種技術(shù)手段。其技術(shù)亮點(diǎn)也越來(lái)越受人們的注意。國(guó)內(nèi)的有些廠商諸如盈普也有過(guò)這方面經(jīng)驗(yàn),而且在不久的未來(lái),將會(huì)發(fā)布新型碳纖增強(qiáng)尼龍燒結(jié)材料,請(qǐng)大家敬請(qǐng)期待。

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某企業(yè)的FDM技術(shù)打造的碳纖尼龍工件

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使用SLS 激光燒結(jié)工藝制造的碳纖增強(qiáng)尼龍的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件(進(jìn)氣歧管)

 

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圖為:美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)材料與制造部門(mén)的小組和NASA格倫研究中心和路易斯維爾大學(xué)使用SLS燒結(jié)超過(guò)300度的碳纖維復(fù)合材料。

 

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圖為:線上3D打印服務(wù)商Sculpteo近日推出新的3D打印材料——碳纖維強(qiáng)化尼龍12(PA12),用于激光燒結(jié)SLS的3D打印方式。這種材料的打印成品非常堅(jiān)硬、耐受性好、輕量化、有導(dǎo)電性,并且具備很高的強(qiáng)度和力學(xué)性能,尤其適用于制造交通工具上的空氣動(dòng)力學(xué)部件。

總結(jié):目前碳纖或碳纖增強(qiáng)尼龍材料,可能由于目前產(chǎn)量、成本的制約,只用在少數(shù)高端制造上,但不久的未來(lái)中國(guó)工業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型、附加值不斷提高、材料的日漸普及,相信越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)會(huì)使用諸如SLS燒結(jié)技術(shù)的碳纖增強(qiáng)材料,其道路一定前程似錦!

想了解更多的行業(yè)應(yīng)用或者SLS相關(guān)知識(shí),歡迎加入“SLS技術(shù)交流群”,單加小編的微信,拉您進(jìn)群進(jìn)行互動(dòng)交流!

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